Расчет боковой рамы двухосной тележки на нагрузки, возникающие при торможении: Вследствие малой величины угла наклона подвески башмака к вертикали, силы Si и S2 приняты вертикальными. Для расчета симметричной составляющей нагрузок, возникающих при торможении и действующих в плоскости боковой рамы, могут быть использованы основная система, эпюры от единичных сил и вычисленные ранее коэффициенты при неизвестных. Отличие от рассмотренного выше расчета на вертикальные нагрузки заключается в загружении боковой рамы внешними силами.

В связи с этим необходимо построить эпюры от внешней нагрузки и вычислить грузовые члены. Дальнейший расчет аналогичен рассмотренному. Подобным методом может быть рассчитана на нагрузки, возникающие при торможении, и боковая рама тележки с двусторонней рычажной передачей тормоза. Оценивая прочность боковых рам, следует учитывать, что нагрузки, возникающие при торможении, вызывают в них значительные напряжения.

Расчет рам тележек грузовых вагонов с применением вычислительных машин: Применение цифровых вычислительных машин (ЦВМ) для выполнения прочностных расчетов рам тележек позволяет резко уменьшить объем ручного труда и одновременно улучшить качество проектирования. Последнее объясняется возможностью отказа от некоторых упрощающих предпосылок, иногда принимаемых при ручных расчетах, легкостью просчета ряда вариантов с целью выбора наилучшего и т. д.

Эту задачу можно решить также и на аналоговых вычислительных машинах. Наиболее трудоемким при ручном расчете является решение системы канонических уравнений. Поэтому в первый период освоения ЦВМ естественным было стремление выполнять именно этот этап на машине. Идеальным представляется решение передать машине все этапы расчета.

Однако такие вопросы, как составление расчетных схем и выбор основной системы, связанные с логическим анализом геометрического образа конструкции, достаточно сложно программируются и, вместе с тем, легко решаются вручную. Вычисление геометрических характеристик сечений, требующее обширной информации о их форме и размерах (особенно при сложной конфигурации), целесообразно выделить в отдельную задачу, решаемую по специальной программе.

Таким образом, весь процесс определения внутренних сил в статически неопределимой раме сводится к элементарным алгебраическим действиям над матрицами. Матричная форма записи алгоритма очень удобна при использовании ЦВМ, поскольку для всех действий над матрицами имеются стандартные программы, значительно упрощающие программирование. В настоящее время этот алгоритм запрограммирован на некоторых вычислительных машинах.